La viceministra de Minas y Energía, ingeniera Mercedes Canese, informó que este fin de año tendrán listo el estudio de factibilidad relacionado con la construcción del gasoducto que unirá a nuestro país con Bolivia y Uruguay.
Para el efecto se había recibido una donación de US$ 300.000 de la Corporación Andina de Fomento, según Canese. Esto posiblemente va a resultar como lo ocurrido con la Ley de Electricidad, en 1996 hubo un crédito no reembolsable del BID de más de 1.300.000 USD para la elaboración del anteproyecto de Ley; en la primera etapa, siendo Ministro Obras Públicas el Ing. Lamar, se gastó aproximadamente 900.000 USD y como resultado se tuvo el anteproyecto conocido como “Ley Lamar” de neto corte neoliberal identificado ideológicamente con los modelos de Argentina y Chile, ya que los consultores fueron de esas nacionalidades. No fue presentado al Congreso.
El remanente del crédito, más de 400.000 USD, se gastó siendo Ministro de Obras Públicas el Dr. Planás y Vice-Ministro de Minas y Energía el Ing. Canese. El anteproyecto no salió del VMME.
Actualmente se encuentra en el Parlamento los siguientes anteproyectos: 1) Ley Marco Regulatorio del Sector Eléctrico; 2) Ley de Creación del Ministerio de Energía y Minería, 3) Ley por la cual se crea la Empresa Estatal Comercializadora de Energía Eléctrica; 4) Ley de Combustibles. ¿Cuánto costaron estas cuatro propuestas? NADA.
En cuanto al costo de la construcción, señaló que estará en el orden de los US$ 2.000 millones, dependiendo de muchos factores como dimensiones, si son termoeléctricas (???), etc. Varias entidades crediticias internacionales y nacionales demostraron su interés para financiar la construcción ¿Será cierto?, al decir de la Vice-ministra de Minas y Energía. ¿Va a ser iniciativa privada o estatal? Si fuere privada, ¿Qué seguridad y estabilidad jurídica tendrán? Si fuere estatal, ¿existe algún estudio que lo avale?
Bolivia y Uruguay tienen otro proyecto: Canese explicó que el proyecto de construcción de otro gasoducto entre Bolivia y Uruguay, que pasará por territorio argentino, es independiente del plan que poseen los bolivianos y uruguayos con nuestro país.
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